巴拿馬-巴拿馬城、巴拿馬運河博物館、巴拿馬運河
巴拿馬位於中美地峽的最南端,北與哥斯大黎加為鄰,南接南美洲的哥倫比亞,是中美洲與南美洲間的唯一陸路交通要道,也是中美地峽中最狹窄的地區。1913年,巴拿馬運河開鑿後,聯接著大西洋與太平洋的海運,其交通地位更不可同日而語。
首都:巴拿馬城,位於巴拿馬運河太平洋端的入口,1519年由西班牙人建立。如今分新、舊城區,新城區則是高樓林立,表現出現代化的新穎;舊城區仍保留著濃濃的西班牙建築風格。
Historia de un Amor 本曲是一首西斑牙語的歌曲,意思是〈愛情故事〉,由巴拿馬籍的 Carlos Eleta Almaran 於1955年所作,由古巴人Perez Prado首唱,是一首十分動聽而帶憂怨的歌曲,充滿拉丁情調。
舊城區有很多教堂。
有聖誕燈光處為總統官邸。
美國影星布魯斯.威利的別墅。
這間餐廳的樂團在二樓的陽台上演奏。
巴拿馬運河博物館
巴拿馬運河博物館坐落於巴拿馬城,是一個非營利性的機構。成立於1997年,主要陳述巴拿馬運河的歷史。館內分十個永久性展示廳,展出最初法國建造巴拿馬運河失敗,後由美國政府承購接辦,和最終由巴拿馬政府管理的歷史。讓遊客對巴拿馬運河的修築路線和修建歷程,有更加詳盡的了解。
巴拿馬運河博物館。
展出巴拿馬運河的修築路線和修建歷程。
巴拿馬運河小檔案
1529年,西班牙探險家賽倫提出在中美地狹挖掘運河的計畫,但不被西班牙國王接受。
1880年,法國的斐迪南·德·雷賽布負責,開始開鑿巴拿馬運河。修建9年,法國付出20億法朗的代價,因受到瘧疾、黃熱病影響及地形複雜、工程艱困等因素,於1889年2月宣佈放棄。
1904年,時任美國總統西奧多‧羅斯福,認為運河對美國的軍事和經濟意義重大,以4000萬美元收購了法國的運河開發權,繼續施工。1913年運河完工,1914年8月正式通航。總計約花6億7千萬美金。
1999年12月31日美國將運河主權交還給巴拿馬。
巴拿馬運河為世界七大工程奇蹟之一。
巴拿馬運河連接太平洋巴拿馬市與大西洋科隆市,全長82公里,呈西北-東南走向,寬處達304公尺,最窄的地方有152公尺。因運河中的卡登湖高於大西洋與太平洋26米,必須依賴水閘來調節水位,整條運河分成七段,共有三座船閘。
巴拿馬運河可分成七段,三座水閘:
1.Pacific Ocean太平洋。2.Miraflores Locks望花湖水閘。
3. Miraflores Lake望花湖。4.Pedro Miguel Locks比卓米格爾水閘。
5.Gatun Lake卡登湖。6. Gatun Locks卡登水閘。7.Atlantic Ocean 大西洋。
磁鐵紀念品中顯示巴拿馬運河七段及三座水閘。
2007年運河實施拓寬工程,工程預算高達52億5000萬美元,預估完成後可通航1萬2000個貨櫃的商船,是目前通運量的3倍。巴拿馬運河拓寬工程將於2016年4月竣工。
我們在運河博物館二樓陽台 從太平洋端的望花湖,觀看船舶進出水閘的實際情況。
船駛入巴拿馬運河。
左右兩側有引導車牽引。
因運河中的卡登湖高於大西洋與太平洋26米,必須依賴船閘來調節水位。
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