雲遊浮生

車埕

                 車埕村位於南投縣水里鄉，是集集鐵道的終點站。早在日據時代因鋪設輕便車鐵道，轉運蔗糖、樟腦、木材等交易；後又興建大觀發電廠，導入大量人力和物力而盛極一時。         

車埕遊憩區導覽圖

俯視 車埕村

                 1958年間，林業鉅子孫海先生來到車埕購地設廠，經營木料生產和內外銷。極盛時期引進2千多名就業人口，造就車埕二度風華，使得車埕與水里一帶有「小台北」之稱號。

                  1995年因山林資源殆盡，政府禁止伐木，著重造林和國土保育，內外銷的鋸木產業從此進入困境，任其荒廢。如今，車埕積極轉型，發展觀光，結合鐵道文化與木材工業，開發木製生活用具及木桶型鐵路便當盒，已成為著名的旅遊景點。

「車埕木業休閒園區」店家位置圖

車埕火車站    

　　1922年集集線全線竣工啟用，火車站原為鋼筋水泥結構，木業沒落後人口外移，車站荒廢已無人管理。921地震後車站嚴重毀損，由日月潭管理處以木質材料重建，連站前空地也使用原木鋪設。置身在新車站樸質典雅的建築風貌中，四周環山的景觀撲面而來，讓人洗滌一身塵囂。

車埕火車站

騰雲號為台鐵的蒸汽車。

號誌樓

          鐵路電氣化完成後，民國93年號誌樓相關設施被移除，日管處逐將竹南站號誌樓搬遷到車埕火車站，並收集保存相關鐵道設施，建設車埕為戶外鐵道展示園區。

號誌樓

集集線是南投縣唯一仍在營運的鐵路，車埕為集集支線的終點站，故有「最後的火車站」之稱。 每年迎來上百萬人潮。車埕近百年的開發歷史，與平溪、內灣線並稱台灣觀光鐵道先驅。目前積極發展觀光，計劃以鐵道、電力、木材和酒莊產業為推動主軸，希望再造往日榮景。

木茶房   

酒莊外的裝置藝術

車埕木業展示館

          鋸木產業關廠後，鋸材廠停工，日管處將荒廢的舊廠房，重建成「車埕木業展示館」，於2008年6月開放。不僅呈現車埕往昔繁榮的木業文化，也讓遊客在木頭香氣中，深度了解木業的發展與盛況。

 木業館

商店

貯木池

           貯木池本來是貯存原木的水池，將原木浸泡於池內，稀釋樹脂，可延長木材使用期限。如今貯木池轉型為生態池，並規劃環湖步道，池邊栽種楓樟等樹，群山環繞，景緻優美！

美麗的日式建築與貯木池。

鐵道觀光小學堂

          車埕國小104年廢校，日管處與社區研商活化校舍，以鐵道觀光小學堂為主題，進行整體規劃，分別設置鐵道小學堂、新車埕遊客中心，而操場則作為遊覽車迴轉空間。並於108年9月18日正式啟用。

 車埕遊客中心

明潭發電廠      　　

　          明潭發電廠興建於1987年，1995年竣工啟用。利用水里溪河谷依地形而築起大壩，再攔蓄由日月潭沖下來的水，儲水量可達1200萬立方公尺，是具環保概念的「抽蓄發電廠」，號稱東南亞最大，全球第十大目前六部發電機組，總計裝置容量達160.2萬瓩，每年發電量約24億度。

明潭發電廠

明潭水庫

明潭 大壩