瑞士(四)黃金快車 茲懷斯文

瑞士的三大景觀列車,黃金快車、冰河快車與伯連納快車。

隨著科技的進步,火車已進入高鐵時代,各國在時速研發上可以說分秒必爭,沒有最快只有更快,時速300公里很平常。2020年中國推出磁浮列車,時速可達 600公里。日前,德國慕尼黑工業大學,正在研發「超級高鐵」,透過真空原理來讓車廂高速行駛。他們已完成第一次載人測試,最高時速可達900公里,比臺灣高鐵還要快上三倍。

瑞士第一條跨阿爾卑斯山的鐵路和南北向幹線在1882年開通,風馳電掣的在阿爾卑斯山裡跑著。而今,最有名的三大景觀列車,黃金快車、冰河快車與伯連納快車,雖然名為快車,卻被譽為「全球最慢的快車」,平均時速都在40公里 以下,且一輛比一輛慢,車上的乘客沒有抱怨,沒有焦慮,只聽到歡呼與驚嘆聲,看來他們真的不趕時間……。

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黃金快車 GoldenPass Line

                我們搭乘黃金快車其中的一段,從蒙特勒茲懷斯文,需時2:08分。沿途景觀都是寬闊無際的綠色丘陵及美不勝收的湖景,坐在全景觀車廂中,透明車窗直達頂端飽覽瑞士的湖光山色。從蒙特勒前往茲懷斯文,選擇座位哪一側較優?官網認為左側稍優於右側,但若喜歡湖景則可選坐右側。其實,不如說:「看見的才是最美」,因毎一段都是瑞士景色的精華。

從蒙特勒車站搭乘黃金快車    

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LINE_ALBUM_829 黃金列車、伯恩舊城_230911_3_調整大小 .jpg

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沿途景觀

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茲懷斯文車站 

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茲懷斯文——德式半木框架屋

茲懷斯文是充滿木造房屋的美麗小鎮,尤以「德式半木框架屋」為其特色。半木框架屋始建於12世紀,房屋外牆上有交叉的橫樑,在橫梁和豎柱之間填充黏力強勁的泥土加固,形成木框骨架外露建築。19世紀,此種建築不僅是瑞士最主要的建築工法,還廣泛分布於阿爾卑斯山以北。

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茲懷斯文小鎮景象   

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前往餐廳途中,忽聽有人高喊馬特宏峰,抬頭一望,遠處的三座高山最左邊的那座,確實很像馬特宏峰。團員們紛紛拿起相機猛拍,我當然也不落人後,馬上從背包中拿出長鏡頭換上,好好拍它幾張,以彌補日前未見之憾。到了餐廳訊問餐廳廚師,他說:此地與馬特宏峰有一重山阻隔所以看不到。

誤認的馬特宏峰 

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餐廳 前的裝置藝術   

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    孫磊 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()