瑞士(八)庫爾、冰川快車

庫爾是格勞邦登州的首府,是瑞士最古老的城市。考古學家在這裡發掘到石器時代和青銅時代的文物,歷史可以追溯到5,000年前,也是少數仍使用瑞士第四官方語言「羅曼語」的地區 。

庫爾因萊茵河流經此處,形成為沖積平原,自古代就是阿爾卑斯山南北往來的隘口,重要貿易的交通樞紐。曾先後被凱爾特人、羅馬人、東哥德人和法蘭克人統治過,近代更是德國進攻義大利的通道。

庫爾城市模型

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          午餐後, 行到老城區,這裡已有500年歷史,有典雅的市政廳、鐘塔高聳的聖馬丁教堂等老建築林立,讓古城至今仍維持著中古世紀城鎮迷人的風貌。此外,庫爾更以其優良的山區環境,吸引遊客前往。

午餐餐廳

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              沿著車站大街前進,如果看到有個踩高蹺的裝置藝術,約兩層樓高,轉角是「Kantonalbank州銀行」,那就代表已經來到舊城區。

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Die Zeit Fliegt Dahin      飛翔的時代

                此噴泉雕塑是庫爾行會和裁縫公會於2021年送給庫爾市的禮物,感念1465年,從腓特烈三世皇帝那裡獲得成立行會的權利。噴泉雕塑是庫爾藝術家Janni Weibel的作品,意為時間轉瞬即逝,傳承行會的傳統精神

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市政廳

庫爾市政廳位於老城區中心,可追溯到十四世紀,目前的建築大致為十六世紀所完成,屬於晚期哥德式風格。市政廳下面的柱廊,過去曾經是個交易市場。

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聖馬丁教堂 St. Martin’s Church 

  聖馬丁教堂始建於8世紀,屬羅馬式教堂,1464年毀於祝融。之後採用晚期哥德式及部分加洛林式的混合風格重建,於1491年完成。

1523年宗教改革時期,庫爾以這座老教堂為核心和基地,由於信徒對主教在災後重建的冷漠相當反感,1526年,由原先信奉天主教而改信奉新教。1918年,教徒建了一座比天主教大教堂還高的尖塔,來象徵新教的信仰比舊教更接近上帝。

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自1919年以來,藝術家奧古斯托·賈科梅蒂Augusto Giacometti製作的三個彩繪玻璃窗,一直都是該教堂特色。 描繪了聖誕節的相關故事。

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聖馬丁噴泉 Fontana di San Martino

教堂前聖馬丁廣場上有聖馬丁噴泉,這尊是20世紀初複製的,原雕像是1716年雕塑的,現保存在雷蒂亞博物館內。盾牌上的羊則是阿爾卑斯羱羊,有「自由」的象徵,同時也是格勞邦登州的代表物。六角形噴水池的四周是由黃道十二星座的圖樣所組成。

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門塔 Gate Tower

     在聖馬丁噴泉左邊有條小路走上去有個門塔,這是以前古城的入口,進入門塔就可以直達聖母升天主教座堂。

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聖母升天主教座堂 Kathedrale St. Mariä Himmelfahrt

      庫爾主教座堂約始於5世紀,直屬於羅馬教廷(梵蒂岡)。教堂正面,保持著12世紀羅曼式的樣子。1270年竣工,當時哥德式已開始流行,所以又受到些哥德式建築的影響。1811年的大火燒毀了屋頂和塔樓,故塔樓是19世紀重建的。近代,教堂內外也都被修繕裝飾過,所以看著並不顯得那麼古老。教堂前的噴泉也是以聖母為主。教堂下面是博物館,展示當地的歷史收藏品。

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庫爾火車站前廣場。

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冰川快車   Glacier Express            

            「冰川快車」既看不到冰川,跑得也不夠快,被譽為「全球最慢的快車」。往返聖莫里茲至策馬特,全程291公里,搭全線約需要8小時,但旺季依然一位難求。

       「冰川快車」由雷蒂亞公司1890年起陸續建造,1930年6月開始運營,耗時四十年才完成這險峻的工程。其中,1898年~1904年完成圖西斯到聖莫里茲路段,此段為阿爾布拉鐵道,伯連納景觀列車亦行駛此段相同路線。

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我們搭乘行駛冰川快車路線的瑞士國鐵,從庫爾上車至聖莫里玆。其中蘭德瓦薩橋」、 「阿爾布拉高架橋,都是世界遺產的經典路線。

          領隊告知瑞士國鐵有拍照車廂,窗子可以拉下來,如此就不會有反光的作用。一路上眼前景物逐漸變化,爬升又下降;時而鑽進漆黑的隧道,冷風呼嘯。而我沉浸美景中,不知不覺竟然在這節車廂站了2小時。

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蘭德瓦薩橋                 

蘭德瓦薩橋是高架拱橋,離地65米(約20層樓),建於1901年3月,1904年7月10日開始運作,是世界上最壯觀的窄軌鐵路之一。

蘭德瓦薩橋有六個拱門,拱橋的跨距與高度,以及山谷高低起伏的地形,讓工程備為艱辛。造型優美的高架橋另一端直穿隧道,從遠方看來格外險峻,這也是瑞士鐵道最經典的畫面。列車最高行經海拔1820米的阿爾布拉隧道,沿途望著一幕幕流動的美景,享受著視覺響宴。

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照片取自瑞士旅遊局

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阿爾布拉/伯爾尼納景觀中的雷蒂亞鐵路【世界遺產】

2008年,聯合國教科文組織將伯爾尼納快車,由圖西斯至蒂拉諾段的景觀列為「世界遺產」。其評價為「這是人類工程學上的先鋒之作。」成為世界上第三條獲此殊榮的鐵路線。另外二條是奧地利的塞梅林鐵道及印度的大吉嶺喜馬拉雅山鐵道。

          圖西斯聖模里茲,稱「阿爾布拉鐵道」;聖莫里茲蒂拉諾,稱「伯爾尼納鐵道」,這兩條鐵路線都隸屬雷蒂亞鐵路公司。因路線範圍橫跨瑞士與義大利兩國領地,故「世界遺產」由兩國共同擁有。

雷蒂亞鐵路的景觀路段、鐵路名稱及快車起終站示意圖:

                                     ↓-----列為世界遺產的景觀路段------↓                    

                                                                           阿爾布拉鐵道↓    ↓伯爾尼納鐵道

策馬特→→→庫爾→→→圖西斯→→→聖莫里茲→→→蒂拉諾                      

                                                 ------------ 伯爾尼納快車起終站 ------------

 ---------------冰川快車起終站----------------

           

           

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    孫磊 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()