雲遊浮生

斯里蘭卡（六）高山茶園火車

有人說：到斯里蘭卡若沒有一趟火車，那就白來了，那是獨一無二的體驗。斯里蘭卡鐵路是英國殖民時期修建的，以便將咖啡和茶葉運送到可倫坡，現今的鐵路網都是1926年前建成的。 最著名的兩條火車路線，一條「山線」高山茶園火車，另一條「海線」濱海列車。很高興旅行社都安排了。

高山茶園火車

我們從納魯奧雅 → 班達拉維拉，車票沒有劃定座位，先到者先坐；我們中途上車，只能站著，而且還很擁擠。原本想坐下來優閒的拍幾張照片，看來是奢望了。

納魯奧雅車站

從天橋看月台。

中文導遊小雷很機靈，不斷拿出糖菓博感情(對當地人來說是有吸引力的)，打聽她們搭到哪裡，兩位婦人竟然馬上擠了擠，空出一個位置，導遊小雷馬上讓內人先坐下，因為本團只有三位超過70歲，我們就占了二席。不久，兩位當地婦人下車，小雷就讓我去坐，在擁擠的車廂裡能坐著真是享受。

這條路線以蜿蜒陡峭的山谷丘陵聞名，一路上微風習習，眼前盡是綠油油的茶田、森林、瀑布、橡膠園，可以盡情領略斯里蘭卡的山地風情。讓人陶醉。

下方的照片是在擁擠的車廂內站著拍的，行駛中，一手抓著扶手，另一手拿相機，因為是單眼相機，必須先設定焦 距，注意水平，接下來按快門就可以了。

                下方照片是導遊小雷幫我爭取到坐位後拍攝的。

團友坐著車門旁，邊看風景，邊拍照，是不錯的位置，但要注意安全。

外國女孩雙手抓著扶手，全身移出車外， 蠻危險的。年輕人嘛，膽量大，臂力夠。

【德摩達拉九孔橋】

德摩達拉橋在僧伽羅語意為“天空之橋”，建於英國殖民時期，距今已有百年。此橋是座九孔拱橋，遺世獨立般聳立於山谷中，坐落在茶園與深林之間，因此更增添不少迷人的風采。橋長91米，高24米，全部由石頭、磚塊及混泥土建造而成，除鐵軌外沒有任何的鋼筋，令人讚歎。它距離埃勒約2.5公里處，是一個150度的大彎上，於是成為拍攝山地火車的著名場所，很多自由行者因無時間限制，特別包車前往拍攝。

德摩達拉橋                    （網路照片）

據傳，建橋時適逢一戰爆發，為保障戰場所需，英國人運走了全部鋼材，所以九拱橋全部由磚石築成。曾被斯里蘭卡文化部授予國家歷史遺產榮譽。

高山茶園火車　　　江孟緯小姐拍攝

途中遊覽車停在路邊讓我們下車拍照。

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